时间 ：2012-11-28 文章来源 ：人民日报
11月25日12时48分，中航工业航空公司副总经理 ，中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长 、总经理罗阳，在辽宁舰完成舰载机起降训练靠岸时 ，突发急性心肌梗死 、心源性猝死 ，经抢救无效 ，不幸殉职，年仅51岁——而此前一天 ，中国第一架舰载机歼—15 ，在第一艘航母辽宁舰甲板上昂首跃起 。这美丽而雄健的一跃 ，实现了中国航空工业从陆地到海洋的跨越 ，也永远地定格在了这位歼—15飞机研制现场总指挥的脑海中 。
从北航毕业分配至沈阳飞机研究所从事科研 ，到中航工业沈飞集团领军者 ；从当初简单仿制苏联米格战机，到成功自主研发被外媒称为1可与美国F—18（大黄蜂） 、俄罗斯苏—33等世界最先进舰载机媲美的歼—15 ，30年奋斗，前20年研发飞机，后10年制造飞机 。罗阳匆忙的一生中生为战机 ，死亦为战机 ！
“这是中国军事航空工业的重大损失 。”有专家惋惜地如是评价 。
生命献给舰载机
随着中国第一艘航母“辽宁舰”的交付训练 ，采用什么型号的舰载机，是进口还是国产 ？成为海内外关注的焦点 。
神秘的面纱逐渐揭开 。完全自主研发、自主设计 、自主生产的歼—15战斗机浮出水面，它由被称作中国歼击机摇篮的中航沈阳飞机工业集团生产 ，著名的歼—6、歼—8等中国王牌战机都来自这里 。
在浩瀚淼茫的海域里 ，能否在航母狭长的跑道上降落，关系到试飞员的安全 ，也关系到歼—15将来的命运以及最终能否形成战斗力 。
11月18日 ，按照计划 ，罗阳登上辽宁舰 ，参加舰载机歼—15的起降训练任务 ，对于航母和歼—15自身来说，这都将是最重要的一次训练 。作为现场总指挥，罗阳感到责任重大 。“压力之大 ，责任之重 ，难以想象。”和罗阳一样在辽宁舰上参加歼—15起降训练的沈阳飞机设计研究所（601所）党委书记褚晓文说 。
由于训练任务异常繁重 ，精神高度紧张，加上保密要求 ，直到24日起降训练成功，上船第7天的罗阳才跟妻子通了一次电话。没想到这次通话就成了他和家人的诀别 。
“从上航母前一周到最后牺牲在舰上，罗阳非常劳累 。”褚晓文对记者回忆 ，“率沈飞参加完珠 ：秸咕头傻奖本┲泻郊趴 。11月18日 ，又搭乘直升机飞赴辽宁舰，马不停蹄 。上了航母，把东西放好 ，一分钟都没有休息就上了塔台 。我见他脸色过于疲劳，劝他说休息一会儿再干。‘前面耽误的活儿太多了，得赶回来。’他告诉我。”
也许是前期的疲惫透支了罗阳本来强健的体魄，在辽宁舰完成舰载机起降训练靠岸时 ，罗阳却英年早逝。
遗憾的是，罗阳每年体检都没有发现身体有什么异常 。今年由于工作异常忙碌 ，他没有参加集团年初的体检 ，潜在的心脏问题也因此没有被及时发现 。
航空报国是使命
“从事航空工业的人有着强烈的航空报国 、强军富民的担当意识。”褚晓文说 ，
对新中国的空军略有了解的人都知道 ，罗阳和褚晓文服务的沈阳601所、沈飞集团在中国航空界有着怎样的地位 ：歼—6、歼—8 ，几代主力战机都是他们研发 、制造。新中国第一架亚音速喷气式歼击机 、新中国第一个飞机设计室 、第一架歼教Ⅰ飞机、第一架超音速歼击机、第一架双倍音速歼击机……
“沈飞的责任不仅关系企业生存，更主要的是关系国家利益 ，所以沈飞的责任实质是国家责任 。”罗阳生前在接受记者采访时说，“尽管现在是市场经济，沈飞的传统依然未变 ，企业的特殊性决定了人的特殊性 。和一般企业追求利润相比，沈飞有8个字作为回答 ，就是‘恪尽职守、不负重托’ 。”
近年来，作为中国重要的歼击机制造基地之一 ，沈飞承担了多项重点型号任务 。“尤其今年是决胜年，大家都有超常的拼搏精神，都有强烈的时不我待的紧迫感。”褚晓文说 ，“我们要用10倍的努力，才能实现中国创新性 、自主研发的军事航空工业的跨越发展 ，才能缩短和美国等军事强国的差距 。”
“航空报国是使命 ，而不是荣誉。”这是罗阳生前说过的一句话。
才见虹霓君已去
罗阳去世的消息传到集团 ，公司沉浸在一片悲痛之中 。很多员工来到沈大高速公路沈阳出口 ，迎接载有罗阳遗体的车辆。
记者了解到 ，罗阳在集团口碑威信极高 ，为人公道正派 、业务强、善于管理 ；对下属随和、宽容，敢于担责。
记者采访集团多位员工，都表示对罗总的去世“感到很突然 ，不太相信 ，非常难过。”“这几年是集团变化最大的时期。沈飞任务量 、订单大幅增加，员工平均收入基本实现翻番。现在我们技术管理部门普通员工平均收入都在5000元以上，比五六年前翻番了 。”一位中层干部说。
“没想到 ，集团这几年的新机型刚有成效 ，罗总就离我们而去，难以相信 。”沈飞工艺处处长董强说，“今年各种型号任务非常繁重 ，对罗总的猝然离去，大家感到非常突然。我们一定要化悲痛为力量 ，完成罗总未竟的事业 。”
“才见虹霓君已去 ，英雄谢幕海天间。”沈飞员工写下这样的悼词。
